漢朝的時候可不像現在，隻要有錢買一輛好車，滿世界都可以亂跑，隨你高興；但是在漢朝的時候就不行了，那個時候就不是你想買就能買得到的，得憑身份地位！

1.走累了能坐車回家嗎？

中國古代把車輛稱作“車輦”；中國是最早使用車的國家之一，據說在4600年前，也就是黃帝時代已經創造出了車。

大概4000年前吧，有一個以造車聞名於世的薛部落。《左傳》裏提過這個薛部落，薛部落的奚仲擔任夏朝(約前21世紀一前17世紀)的“車正”官職。《墨子》《苟子》和《呂氏春秋》也都記述了奚仲造車的事例。

《周禮·地官·小司徒》中已有記載:“使各登其鄉之眾寡,六畜車摯,辨其物,以歲時入其數,以施政教,行征令。”

在那個以天子為尊的王朝中，車輦不單單是交通工具那麼簡單，它更是一種身份的象征，正所謂:“輿摯之別，蓋先王之所以列等威也。”想坐車輦，你得有那個身份地位才行。

2.漢朝車輦的變化

我們現在的車種類繁多，品牌多的數都數不完；古代的車輦也分類，先秦時代的車輦分為“小車”和“大車”兩類，漢朝的時候就更多了；

《後漢書·輿服誌》記載的車就有“玉銘、乘輿、金根、安車、立車、耕車、戎車、獵車、拚車、青蓋車、綠車、皂蓋車、夫人安車、大駕、法駕、小駕、輕車、大使車、小使車、載車、導從車”一二十種。

而且，漢朝的車子與先秦相比較，變化也很大。單轅車慢慢變少了，相反，雙轅車倒發展起來了，車的種類從原來的兩種變成多種，主要用途也變了，原先用來打仗，現在主要用於載人裝貨運糧草。

古人乘車很講究，他們以左為尊。人還不能多，一車三人，尊者在左，陪乘居右，駕車的人居中。兵車又跟一般車的坐法不同，將帥居中，駕車換去左邊，護衛守在右邊；如果是一般小兵乘坐的兵車，還是駕車居中，左邊甲士一人持弓，右邊甲士一人持矛，相互配合，協同作戰。

3.成親要門當戶對，乘車要“車當人對”

漢代車馬依乘坐方式、車行、駕畜種類及數目、車馬飾、應用場合分為許多不同的等級，不同級別的人乘用相應的車駕，所謂“授車以極”。是也，車馬區別身份的功能由之體現。

以駕畜數量言，《續漢書·輿服誌》引《逸禮·王度記》所述“天子駕六馬，諸侯駕四，大夫三，士二，庶人一”的古禮，

就是根據身份而形成的駕馬數的六、四、三、二、一的數列。以車蓋言，等級的差別體現在顏色和質料上，二百石以下白布蓋，三百石以上皂布蓋，千石以上皂增覆蓋。

根據景帝詔書可知，當時已經形成了二千石朱兩轎、千石至六百石朱左轎,，以下乃素耳的等級，加上天子車斑瀾耳，公侯黑轎，一個由顏色、數字共同組合而成的等級序列就形成了。