一、中鐵六局工作服是啥樣的？

中鐵局的工作服基本都是一個款式，深藍色的褲子外套，外套是4個兜，上麵印有中鐵六局的名字。

二、中鐵一局工作服怎麼樣？

中鐵一局在中鐵集團中實力算是中等，而且其下子公司也是各有優略的。待遇方麵：工資因各個項目而定，基本在4000元左右，但除去休息日加班費用等基本工資很少，主要賺的還是周六、日加班費用。待遇還算不錯，畢竟工作環境很辛苦。至於前途這方麵就要看個人了。你這樣提問估計是要搞現場施工了，其特點是工作環境就比較艱苦，工作地點、環境不定，沒有節假日休息，過年的話可以請假回家。 拓展回答： 中鐵一局集團有限公司是大型、綜合型建築業企業，具有鐵路工程及公路工程總承包特級資質，市政、房建總承包一級資質，鐵路鋪架、公路路麵、隧道、水工隧洞、城市軌道專業承包一級資質，是集科研與技術開發、建築施工、設備安裝、加工製造、工程機械和汽車修理、物資供銷、工程監理和技術谘詢、多種經營為一體的技術密集型集團型企業。

三、中鐵四局？

可以啊，二本能去的都是四級單位了。工資跟項目有很大關係，目前四局不錯，待遇7k左右，包吃住。真心建議莫來施工單位，其中艱辛不體會不曉得啊

四、中鐵4局？

原來純正的鐵路建設部門，共有20個工程局，其中前10個，是鐵道部工程局，鐵一局到鐵五局，為綜合局，後5個不編號，為專業局，有大橋局、隧道局、電氣化局等。鐵十一局到鐵二十局，為鐵道兵十個師轉業而來。例如貴陽的第八師即為鐵十八局。

在這些局中，唯有鐵十四局，也就是1947年組建的原鐵道兵第四師在日照。

後來，原鐵道部的十個工程局組建中國鐵路工程總公司，鐵道兵的十個局則組建為中鐵建築總公司，仍然為軍事化單位，體製也也中鐵工程總公司完全不同。

前幾年，中鐵工程總公司重新布局，新組建了鐵六局到鐵十局五個單位，其它的也有較大調整，其中由在濟南的幾個單位——原濟南鐵路工廠（集團）有限公司、中鐵三局第三工程有限公司、中鐵四局第三工程處組建成新的中鐵十局集團有限公司，2004年1月組建完畢掛牌。中鐵總公司現在共有40多個單位

五、中鐵四局和中鐵八局區別？

沒有本質區別都是中國鐵建的下屬子公司，領域都一樣就是地域有所區別。

六、中鐵四局和中鐵九局的區別？

中鐵九局係國務院國資委監管的中央企業，隸屬於世界500強企業中國中鐵股份有限公司。是集設計、施工、科研、房地產開發為一體的多功能、大型集團，年施工能力200億元以上。2003年12月26日，正式掛牌成立。

中鐵四局秉承“勇於爭先、永不滿足”的企業精神，中國中鐵四局集團有限公司先後新建、改建、擴建了一萬多公裏鐵路幹線、支線，建成12個大型鐵路樞紐，並在高速公路、市政、汽車試驗場、城市軌道交通、高層建築、大型廠房、高爾夫球場、電氣化工程等施工領域取得輝煌業績和卓著信譽。

所以，中鐵四局和中鐵九局的區別:中鐵四局秉承“勇於跨越、追求卓越”，中國中鐵四局集團“勇於爭先、永不滿足”的企業精神，中國中鐵四局集團有限公司先後新建、改建、擴建了一萬多公裏鐵路幹線、支線，建成12個大型鐵路樞紐，並在高速公路、市政、汽車試驗場、城市軌道交通、高層建築、大型廠房、高爾夫球場、電氣化工程等施工領域取得輝煌業績和卓著信譽。中鐵九局係國務院國資委監管的中央企業，隸屬於世界500強企業中國中鐵股份有限公司。是集設計、施工、科研、房地產開發為一體的多功能、大型集團，年施工能力200億元以上。2003年12月26日，正式掛牌成立。

七、中鐵七局和中鐵十七局哪個好？

都是央企，性質都是施工企業。總體都差不多，但個別項目可就不一樣了。

八、中鐵大橋局是中鐵幾局？

中鐵大橋局不是屬於幾局，而是中國鐵道建築總公司下屬的一個專門負責橋梁建設的工程局，主要是鐵路建設中一些大型橋梁特別是跨江橋梁的施工，比如京滬高鐵南京大勝關特大橋、渝貴鐵路新白沙沱長江特大橋，中國在橋梁建設方麵技術現在算全球領先。

九、中鐵上班要穿工作服嗎？

要，這樣的公司是必須發的，不穿還會被警告，扣錢的。不過他們每年都在換款式的，之前我記得是百年老屠那做的。不過業主或者上級領導來檢查才穿，平時可以不用穿的，穿工作服也是有很多好處的，可以樹立公司形象，也不用洗衣服等方便很多

十、中鐵隧道局是中鐵幾局？

中鐵隧道局是獨立的一個局，和中鐵幾局無關