一、船員為何穿連體衣服？

因為船上的機器很複雜的，穿分體服會被勾到什麼的，其實最怕的是在機艙裏被動的的機器勾到那小命就，呼呼了。所以用連體了雖然有點不方便，但是安全為主。

連體工作服的優點

1、防風

2、防寒

3、防止感染

4、密封效果， 防止人體的攜帶物品進入

5、有些需要致密效果來存儲空氣，比如外太空

6、穿著方便

二、在公司穿連體工作服是否有補助？

沒有，是否穿工作服是看公司要求

三、專科船員與本科船員區別？

，分兩方麵來說這個問題。

第一方麵就學曆來說，當然是本科學曆要優於專科學曆，含金量自然不必贅述，本科學到的知識內容要更細致、廣泛、深入和紮實（當然是對於認真學習的同學來說），相對更容易找到好的工作機會。

第二方麵就職業規劃來說。

這個方麵需要分開來講，如果對於職業規劃單純隻是想做海員（這樣想法的人少之又少），參加工作後本科專科基本沒什麼區別，因為工作內容都是一樣的，並且也沒有哪個公司說因為你是本科畢業的船員而每個月工資高一些。即使說因為本科畢業，而在工作業務能力和人際關係方麵表現平平，在提職速度上也未必能夠多麼的快。隻能說是學曆、能力和人際關係三方麵俱佳，有好的工作機遇以及快速的職位升遷，才能說在航海生涯裏工資方麵有高的可能性。

如果職業規劃裏麵沒有長期做海員的想法，比如說對這個行業感興趣，做一段時間了解了解，然後再去船級社、海事學校、海事局、船運公司（管理）以及船務公司等等之類的。這樣的話對於本科畢業來說是一個敲門磚（甚至更高的學曆），或者說本科和專科相比 進入這些機構或公司的可能性更大。

四、船員協議是船員合同嗎？

船員協議不是船員合同，協議書是船員和勞務派遣公司簽定的就業協議，主要是工資待遇，在船上工作的時間，路費報銷以及其它事項的協議。合同是指船員與勞務派遣公司簽定的勞務合同，勞務派遣公司需要給船員繳納五險一金，給船員提供就業機會，

五、國內船員怎麼轉國際船員？

讓公司給你海員證外加一本護照，有了這兩本海上陸地國際通行政就可跑外貿(遠洋了)，國內船的船員與國際船的船員沒有什麼大的曲別，你自已的證書基本不分國防國際，隻要是500總噸以上即可，但是駕駛員分，看看是不是擴大航區。

如果有人顧用你，會想方紿你辦湧員證和護照，有了這兩本證再加上仔手裏的四小證，適應證。

再去衛檢紮預防針，體檢即可跑國際航線了

六、連體成語？

【成語】： 如出一轍

【拚音】： rú chū yī zhé

【解釋】： 轍：車輪碾軋的痕跡。好像出自同一個車轍。比喻兩件事情非常相似。

【舉例造句】： 遙遠相隔的民族有著這樣如出一轍的民族傳說。 ★秦牧《宣揚友愛的民族傳說》

【近義詞】： 如同一口、大同小異、一模一樣

【反義詞】： 背道而馳、大相徑庭、迥然不同

七、連體短褲怎麼改成連體短裙？

將連體短褲改成連體短裙需要進行一係列裁剪和縫紉工作。以下是將連體短褲改成連體短裙的步驟：

1. 準備工具和材料：您需要剪刀、縫紉機、針線、卷尺、粉筆或水溶性筆等工具。

2. 測量尺寸：在短褲上測量你想要的短裙長度，通常在膝蓋上方5-10厘米左右。然後從短褲的腰線向下量出相同的長度。

3. 畫出裁剪線：將短褲翻到背麵，用粉筆或水溶性筆在測量出的位置上畫出裁剪線。

4. 裁剪：沿著畫出的裁剪線，用剪刀將短褲剪開。

5. 縫紉裙腰：將裁剪後的短褲兩片布的邊緣向內折疊，折疊寬度可以根據個人喜好和短褲的彈性來決定，通常為1-2厘米。然後用縫紉機縫合折疊邊緣，使其成為短裙的腰圍。

6. 縫合側縫：將短裙的側麵邊緣對齊，用縫紉機縫合。如果需要，可以在縫合前將側縫向內折疊，使短裙更具立體感。

7. 縫合底邊：將短裙的底邊對齊，用縫紉機縫合。同樣，如果需要，可以在縫合前將底邊向內折疊。

8. 檢查並修整：在縫合完成後，檢查短裙的整體效果，如有需要，可以進行修整。

9. 洗滌和熨燙：在穿著之前，將改造後的連體短裙進行洗滌和熨燙，使其更加整潔。

請注意，在裁剪和縫紉過程中要小心操作，避免劃傷手指或損壞衣物。如果您沒有縫紉經驗，可以尋求專業裁縫師的幫助。

八、船員級別？

管理級：船長、輪機長、大副、大管輪操作級：二副、二管輪、一級電機員、三副、三管輪、二級電機員、（駕助）、（輪助）支持級：水手長、機工長、水手、機工

九、自由船員和簽約船員哪個好？

自由船員，是個人船員。和簽約船員相反，自由船員沒有固定的簽約公司，不固定屬於任何一家公司。

十、普通船員如何晉升高級船員？

現在函授已經不承認了，沒用處的，想做高級船員必須是應屆畢業生考入海事學院，大專以及本科學曆（指大連海事，青島船員學院之類的學校畢業的）可以一直幹到船長或者老軌，中專學曆（例如威海海運學院）的能幹到二副或者二管輪，不能再往上升了，要想再升，必須去大連海事等學校再進修一年。