問題描述全部錯誤·508L並未加長且配置不高標致508L 2022款正式上市，新款共計有五個版本，通稿號稱“加長又增配”，這是真的嗎？

首先可以確定的是新款車沒有加長或加寬車身，標準仍舊為4870*1855*1455、軸距2848mm，沒有任何的變化；其次則是配置水平仍舊不理想，此車的1.6T低配版本沒有側氣囊和頭部氣簾，甚至於連倒車影像都沒有，舒適配置沒有天窗和電動調節座椅，自動空調倒是標配了， 隻不過大燈用鹵素燈仍舊顯得有些寒酸。

低配的指導價為15.97萬，1.6T高配和1.8T低配分別為17.57-18.87萬，這兩個版本增加了氣囊，小排量版本沒有輔助駕駛配置，1.8T低配和中配（20.57萬）的版本沒有並線輔助和車道保持係統，尷尬的是連普通自適應巡航都沒有，還在用最基礎的定速巡航，輔助駕駛配置沒有任何智能化可言。

這些配置都隻出現於22.47萬的旗艦版，但旗艦版也沒有全景影像；舒適配置都有了全景天窗，1.8T版本用真皮方向盤和皮革或真皮座椅，但隻有旗艦版的前排座椅支持加熱、主駕駛多出通風的功能，配置在同級轎車裏仍舊是中等偏下的水準，當然與“簡配”更誇張的其他合資轎車對比倒是略顯優勢。

配置仍舊不是標致508L的賣點，那麼動力和油耗呢？

動力始終是標致雪鐵龍汽車的槽點，因其最高標準選項隻是個1.8T的機頭；而1.6T版本的標準又低至125kw/250N·m，現在優秀的1.5T發動機都能做到最大功率140kw左右，峰值扭矩可高達300N·m，由此可見標致508L的小排量版本能有怎樣的動力體驗了。

其1.8T版本的動力儲備為155kw/300N·m，客觀來說還算不錯，隻不過在18~23萬的價格區間段內，僅燃油車就有很多動力強勁的選項；比如實際起售價已經跌破15萬的邁銳寶XL 550T，2.0T達到174kw/350N·m、破百7.0秒；

傳祺GA8 2.0T高達185kw/390N·m、驅動接近1.8噸的車身可以實現8秒破百；

漢DM雙擎版低配的價格略高於508L旗艦版但不要購置稅，此車的雙擎係統可以實現純電模式後置後驅、油電混合模式全時四驅，破百4.7秒，耗油量隻是6L/100km，日常代步不用燒油。

標致508L與這幾款車對比的實力是高還是低呢？最後就隻能看一看油耗的懸殊了，其1.6T版本眾測油耗為在8L/100km左右，1.8T版本自然要略高一些；邁銳寶XL 550T和傳祺GA8的耗油量都是9L出頭，但綜合更強的動力和GA8的中大型車身而言，油耗也是足夠低的。

綜上所述，標致508L新款仍舊缺乏競爭力，發動機始終是它的弱點，或者說是標致雪鐵龍所有車的弱點，1.6T-1.8T充其量適合15萬以內的主流車，實際目前超13萬就是2.0T車輛的主戰場了。所以標致508L的銷量才會非常低，2021年全年隻賣掉了8791輛，2022年1~2月累計銷量為1979輛；這輛車的新款很難翻盤，除非銷售端能夠大幅降低售價，下探幅度需要“4W”左右才有希望吧。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

喜歡我們的內容請點讚關注哦