balabala童裝牛仔衣六七歲的孩子穿著正合適，可以使孩子自由活潑的天性得到釋放，正好最近他家的新年款就有牛仔衣呢，相比於普通牛仔衣，balabala在設計上的工裝風更加淋漓盡致，撞色的設計融合初生牛犢的圖案，男孩子穿起來絕對帥氣。

2022年可以推薦一款平板嗎？

首先要根據需要，再根據魯大師對比測試，找到適合自己的。

小編上一年買了小米平板5

6➕128的首發價格1799！

來說說使用體驗吧，都說買前生產力，買後愛奇藝！當時買這個平板主要是為了上網課。驍龍860處理器。2k的屏幕，8700多的大電池！33w的快充！尺寸是真的大

這一款平板性價比感覺特別高，處理器帶大型遊戲也沒有什麼問題！但是主要打遊戲還是手裏！所以平板主要就是來看視頻！

此外，在輕度辦公方麵，因為我的小米平板5已經升級了最新版的MIUI13係統，因此在與小米手機之間的互通互聯上沒啥問題。不僅如此，在單獨拿小米平板5Pro輕度辦公時，接上原裝外設鍵盤、自己再配一個藍牙鼠標，說實話還是有電腦樣子的。

總結：沒有必要買那麼貴的平板，感覺1799的小米平板5特別適合！

新款大眾寶來正式上市，沒有了自吸你會買嗎？

銷量說明一切，寶來基本“廢了”大眾寶來的近期銷量曲線非常有意思，走勢如下：

338輛4062輛22202輛近三個月的銷量走勢呈直線上漲趨勢，可是1-5月的累計銷量同比縮減了56.57%。

一汽大眾在四月份被反超，沒有拿到車企銷量冠軍的頭銜；在這一階段裏的大眾汽車經曆了顆粒物捕捉器堵塞的車輛缺陷問題，其中影響最大的是一汽大眾探嶽，但後期發現大眾汽車的量產車基本都有相同問題，那麼銷量的下滑也就不足為奇了。可是五月份的企業銷量猛漲，這似乎是猛壓庫存嘍，經銷商的壓力似乎很大。

具體到寶來這輛車，它還能熱銷嗎？

從車輛的品質來看應當是不能了，2022款的寶來停產了自然吸氣版本，保留的隻有1.2T-1.4T的渦輪增壓版本；雖說渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機更先進，但是價格也提升了不少。

1.2T的寶來指導價為11.29-13.59萬，該版本的動力儲備低至85kw/200N·m，在這個價格區間段裏的性能價格比極低；1.4T版本的寶來指導價為14.19萬，標準為110kw/250N·m，性價比也是極低的。

與寶來價格重合的競品裏，首先有一批高性能的1.5T-2.0T的國產轎車，比如影豹、名爵MG6、繽瑞COOL和星瑞2.0T；這些1.5T的轎車裏，加速最快的應當是繽瑞COOL，破百隻要7.1秒，而寶來1.4T的實測加速成績隻是10秒左右，性能感受差距很大。

同時寶來的外觀設計也比較老氣，甚至可以說有些土氣，相比品質同樣很低的朗逸而言，寶來的氣質差了很多；如果不是內飾沒有那麼的呆板，用料也不像老款捷達那麼的廉價，寶來真的是讓人“沒眼看”。（寶來是第四代捷達的改名車，速騰是第五代捷達的改名車，現在的寶來是特供車，品質低於海外版本的速騰也是特供車）

然而，寶來最差的不是發動機而是變速箱，上述國產轎車清一色的使用七檔濕式雙離合變速箱，而寶來使用的是七檔幹式雙離合變速箱；都是雙離合，但是離合器的差異很大，幹式離合器沒有潤滑和主動散熱係統，隻能依靠風冷散熱，離合器的預留散熱孔很容易進水，在這個強對流天氣市場出現的季節裏，一旦涉水駕駛就會讓寶來的離合器和雙質量飛輪生鏽，異響會源源不斷，隻有更換總成才能解決。

DQ200型號的幹式雙離合變速箱，有突出的換擋頓挫和異響的缺點，離合器的使用壽命短，這種低級的變速箱不適合在擁堵成常態的城市道路使用；所以寶來等一係列的大眾汽車，現在正在快速的往三四級市場下沉，當然這也有車輛綜合品質過低，在汽車文化相對成熟的一二級市場裏很難獲得認可的因素。

然而大眾汽車還是沒有搞清楚寶來或朗逸等車為何能熱銷，其熱銷的原因不是渦輪增壓的加速快，而是自然吸氣版本的價格足夠低；在三四級市場裏的用戶普遍還對外國品牌有些蜜汁好感，但是購車預算又普遍略低，所以選擇的主要是價格低一些的自吸版本的寶來或朗逸，以及卡羅拉、雷淩、英朗、軒逸之流。

那麼寶來停產了自吸版本無疑是自斷雙臂，這輛車很難再熱銷了。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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大眾的自吸也不是靠譜可靠的代名詞，曾經銷量最多的車型也不全是1.5的車型

隨著排放法規的日益嚴苛，小排量的渦輪增壓發動機是個不可逆轉的大趨勢

曾經卡羅拉賣的好的1.6自吸也改成了1.2T.

大眾的運動性也體現在自家的渦輪增壓和雙離合車型上，看看奧迪也是雙離合的主戰場了，畢竟At的變速箱采購成本高的同時，換擋速度還特別慢

不喜歡大眾的，換啥發動機也不買，喜歡大眾的，換啥發動機認為都是高科技。

希望“車之道，唯大眾”不要讓大眾的鐵粉失望。