女女把衣服和鞋子換換 。然後頭發建議也換一下 。衣服的那個港式崇拜可能好一點、頭發換那個白雪天或者黑色那款、我不記得名字了、不然精致斜簾也行 。鞋子嘛漫步雲端、白搭的 。這樣應該好一點吧 。

2022款捷達VS5正式上市，相比老款到底有什麼變化？

一汽-大眾捷達VS5前不久迎來了22款新車，此次升級更多的是在科技配置方麵做了優化，包括了液晶儀表以及全新J-Link手機互聯係統這類實用性功能。除此之外，它還有那些亮點等待我們發現呢？接下來我們就一起走近這台一汽-大眾捷達2022款捷達VS5。

外觀：家族經典設計理念

　　捷達品牌獨立出來之後，旗下的首款SUV車型就是捷達VS5，而此次的小改款，陽光、現代的同時又蘊藏著德係車所特有的優雅德味，總體給人的感受既有居家沉穩風格又兼顧時尚氣息。

　2022款捷達VS5提供了五款不同配置的車型，其售價區間為8.68-11.48萬元。對於預算在10萬元左右的消費者來說，提供了手動擋與自動擋共五款車型，完全可以根據消費者的預算或者需求來選擇。

內飾：升級全新J-Link車機互聯係統

　　內飾方麵，依舊延續了家族經典的環抱式布局，做工用料方麵也十分嚴謹。而此對於科技配置的升級非常直觀，包括8英寸液晶儀表、全係升級的J-link全新車機互聯係統，支持蘋果CarPlay和Carlife手機互聯功能，讓駕駛者的車機交互體驗更加全麵。

　2022款捷達VS5配備了無鑰匙進入及啟動功能，科技配置得到了明顯升級。從實用性來說，無鑰匙進入也會更加便捷，同時一鍵啟動功能也是目前各車型的主流配置。

2022款捷達VS5配備了8英寸液晶儀表盤，相比較傳統的物理指針會更顯科技感，畫麵顯示效果非常細膩，各功能布局十分合理，便於駕駛員直觀的查看車輛信息，屬於目前非常流行的科技配置。

2022款捷達VS5車機係統從原來的WE-LINK升級為J-Link，界麵得到更好的優化，並且駕駛員的操作邏輯以及使用習慣均可以完全的得到照顧，讓駕乘者的車機交互使用體驗會更加全麵。

　　相比較WE-LINK車機係統來說，全新的J-Link手機互聯係統優化了功能分區界麵布局，變得更加直觀易操作，增加了實時天氣預報、QQ音樂、喜馬拉雅、在線電台等多種在線多媒體娛樂功能，並以用戶為中心，增加了用戶個性化操作。

　　J-Link手機互聯係統還增加了免喚醒AI MATE及可語音控製Link功能，並且語音識別率非常高，反應十分迅捷，完全避免了在駕駛時因操作車機而出現的手忙腳亂的情況，大大提升了駕駛專注度及行駛安全。除此之外，J-Link手機互聯係統還增加了加油站加注油料信息以及翼支付、退款、申請發票功能，以及增加了車輛配套商城。

　　這些功能的升級，讓J-Link手機互聯係統在操作便捷性、娛樂性和實用性等方麵都更加的人性化，使用起來會更加方便。

2022款捷達VS5車型升級了自動駐車及電子手刹功能後，相比老款也有明顯提升，對於行駛安全表現及舒適性、便利性方麵對駕駛員照顧更加周到。這樣的配置在這個價位的車型出現還是非常少的，體現出了新款車型的十足誠意。

新款車型增加的按鍵鍍鉻/背光功能還是非常實用的，尤其在光線較暗的地方會更加便於駕駛員操作，避免出現誤操作的現象。另外這樣的設計無論美觀度還是時尚度均有顯著提升。

空間：後排乘客體驗舒適度高

　座椅采用了皮質包裹，雙拚色設計則是更加的具備時尚屬性。前排座椅支持電動調節及座椅加熱功能，並且座椅填充物十分紮實。而後配座椅得益於2630mm的超長軸距，使其腿部空間得到了充分釋放，長途乘坐也不易產生疲勞感，而且支持後排座椅4/6比例放倒，可進一步拓展後備廂使用空間，整體的實用性可以打一個很高的分數。

動力：1.4T+6AT動力總成

　　新車搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率110kW，最大扭矩150N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，換擋效率很高，提升了行駛平順性以及燃油經濟性。而底盤懸掛則采用前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆式獨立懸架組合，這樣的懸掛組合對於行駛舒適性及穩定性都起到了很好的保障作用。

編輯總結：對於一台有著德味基因的一汽-大眾新款捷達VS5來說，不僅外觀足夠時尚，科技配置也有顯著提升，讓它的綜合表現相比同級別車型更加出彩，加上本就具備了很好的品牌口碑及完備的售後表現，相信它依舊是在10萬元左右的緊湊級SUV車型市場中性價比最高的車型之一。

頂配增加了液晶儀表，全係標配了電子手刹，車機無線互聯，全係18吋輪轂，另外全係指導價增加了兩千塊錢。