近年來，汽車的發展可謂是星星點火可以燎原，很多新的的汽車品牌不斷發展，整個汽車行業呈現一篇繁花盛開的景象。一線汽車品牌穩坐寶座，二線汽車品牌力爭上遊，三線汽車品牌不斷創新。但是你又是否清楚一線二線三線汽車品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三線汽車的小白，基本可以看售量，總體銷量靠前的基本都是一線品牌，比如大眾、日產、本田、豐田、福特、別克、現代等國內合資品牌都是一線品牌，而馬自達、三菱可以算是二線品牌，當然一二三線汽車品牌隻是大部分人的主觀因素，並沒有官方的界定。

國產一線汽車品牌有長安、長城、吉利、比亞迪、上汽通用（五菱、寶駿、榮威），無論是研發能力上，還是銷量上，在國內均是名列前茅的。

國產二線汽車品牌有奇瑞、一汽東風、江淮、廣汽傳祺，奇瑞雖然在國內汽車界站得最早，但是從如今的發展來看，競爭力真的比不上一線長安、長城、吉利等品牌。

國產三線汽車品牌有眾泰、力帆、陸風、東南、野馬、華泰、海馬等，很多人都知道這些品牌的製造力、車輛穩定性和可靠性都是優勢不大的。

點評：

一線品牌知名度大（基本上90%以上的消費者都熟知），含金量高，質量過硬，研發力強，產品線全穩居首位，同時具有一流的產品、一流的價格、一流的店麵、一流的消費者、一流的廣告、一流的服務，比起二三線品牌，還是有很多人會選著一線品牌的；

二線品牌擁有不錯的實力，但略遜色於一線品牌，屬於中規中矩的，同時具有不錯的發展潛力，有望衝擊一線品牌，對於一些中等收入家庭可以選著二線品牌；

三線品牌能保證一定的製造能力和質量，同時壓低車輛價格，符合中低收入消費者要求。但是多采用國外技術，自主研發能力較弱，旗下很多車型都是在中低端徘徊，售量和口碑都比一二線要差。當然在資金實力上並不弱，大多有著強大國企背景做支撐，很難做到優秀，與其合資的品牌都逃不掉這一詬病，所以低端形象一直在消費者眼裏揮散不去。

寫在最後

目前國內自主一線二線三線汽車品牌都在不斷創新，處於快速成長階段，但是仍有很多困難需要克服，部分消費者開始慢慢接受這種改變，這是對國家的一種支持和鼓勵，相信在綜合國力強大之後會有更多優質國產汽車的出現，這也是我們所期待的。